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铁路为绳,秋游日本东北地区,被海边火车带出的黄金风光

时间:2019-10-14 13:34:11 阅读:1 来源:
摘要青森弘前城秋景前面说了北海道大雪山国立公园(具体点击:秋狩大雪山)和飞騨山脉(具体点击:飞騨红叶)的秋游路线,今天来说容易被遗忘的日本东北地区。它秋色最好的时间,是10月15日到11月15日期间,略晚
铁路为绳,秋游日本东北地区,被海边火车带出的黄金风光

青森弘前城秋景

前面说了北海道大雪山国立公园(具体点击:)和飞騨山脉(具体点击:)的秋游路线,今天来说容易被遗忘的日本东北地区。

它秋色最好的时间,是10月15日到11月15日期间,略晚于北海道和飞騨山脉高海拔地区,所以放到第三篇来说。

会稽山而这个地区的线上配资 交通条件,要比北海道和飞騨好,因为蛮适合铁路旅行的,无论青森西边靠日本海一侧,或东边太平洋一侧,都有海边火车可坐,下了火车,泡温泉也好,看秋景也好,都相对更方便且游客不多。

会稽山相比那条从北京出发,经过乌兰巴托,再穿越西伯利亚,最终抵达莫斯科的K3荒原路线,日本东北地区的这两条火车路线,加上被铁路串起来的各种风情,其综合体验未必输于那条荒原版。

铁路为绳,秋游日本东北地区,被海边火车带出的黄金风光

会稽山日本的海边铁路/阿布摄影


日本东北,一个有点可惜的地方

一直有点觉得日本东北地区很可惜。

地理位置上,它不南不北。在它南边的中部和关东地区,是繁华、人口密集的都市圈,北边过了津轻海峡,就是田园风光为游客熟知的北海道。

会稽山无论关东地区,或者是北海道,都有着自己的鲜明特色,对于游客而言,也比较容易了解,相形之下,东北地区的定义,就显得有些模糊。虽然它有着不少未必输于北海道和中部地区的线上配资 资源,但就是不怎么容易被记起。

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狭长的日本东北地区

尤其是东北六县之一,靠近太平洋侧的福岛核事故之后,这个地方,对于游客而言,即便股票 也会考虑得慎之又慎。

虽然我们是相信科学的,但考虑谈东北的时候,因为核事故的影响,同样有着保留的看法,这也是为何过去这几年,我们很少写东北地区的原因。

至于写这一篇,我们的范围,卡在仙台以北,远离福岛,最北边的三县,即青森、秋田和岩手一带。

现在写它们,是因为这个日本之秋(具体点击:)的小配资网 ,绕不过它们,而它们多数股票行情 与福岛的距离,因为整个东北地区地形狭长的特点,甚至比福岛到东京都的距离还要远。

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福岛到青森的距离,比到东京还远/阿布截图


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